Абонемент

Уметь дарить и уметь принимать подарки.

Наверняка каждому из нас хоть раз в жизни приходилось выбирать подарок человеку, которого  сложно чем-то удивить.

Именно поэтому мы ищем в интернете варианты необычных подарков, способных доставить позитивные эмоции и вызвать восхищение даже у искушённых «виновников торжества».

Мы хотим предложить вам один из вариантов таких необычных подарков. Что требуется с вашей стороны? Только наличие категории «А» в водительском удостоверении того, кому вы подарите незабываемые эмоции от поездки на великолепном трицикле SPYDER. Компания «SPYDER TOUR» способна удивить своим предложением многих — трициклы от мирового лидера BRP Can-Aм в трёх версиях: SPYDER F3 LTD, SPYDER RT LTD и RYKER 600. Своим внешним видом эти трициклы уже внушают уважением к себе и наполняют страстью к путешествиям. Невероятный комфорт и потрясающая эргономика – это первое, что удивляет в поездке даже владельцев автомобилей люкс-класса!  Никакой мотоцикл не способен сравниться со СПАДЕРом в плане безопасности.  А его комбинация безопасности / драйва / комфорта просто вне конкуренции среди всех открытых транспортных средств! Вы едете буквально на моторе, при этом под вами комфортное сиденье и…  этот «байк» никогда не падает!

Тут есть чему удивиться! Большие кофры-багажники СПАЙДЕРов запросто разместят в своих просторных нишах запасную экипировку или вещи. А RYKER даже своим внешним видом бросает вызов обыденности и рутине. Оседлать их мечтают многие, но не каждый готов сделать шаг навстречу своей мечте.

Именно поэтому, помогите вашим друзьям испытать этот драйв. Подарочный сертификат от компании «SPYDER TOUR» на поездку на трицикле – это ваша возможность «зацепить» за живое в самом положительном смысле. Простое управление с полуавтоматической коробкой передач СПАЙДЕРА, или вариатор с единственной ручкой «газа» на RYKER – это проще, чем кажется для любого, кто имеет опыт вождения автомобиля или мотоцикла.

Когда все идеи кончились, когда вы готовы опустить руки — пусть у вас найдется «туз в рукаве» от «SPYDER TOUR» — сертификат на поездку, который вы можете подарить!

Простое оформление сертификата, профессиональный персонал, потрясающие трициклы BRP Can-Am – мы работаем, чтобы дарить радость вам и тем, кому вы хотите подарить её сами.

Купите подарочный сертификат на однодневную аренду трицикла BRP Can-Am Spyder / Ryker или на многодневную поездку и посмотрите на эффект от вашего сюрприза! Мы делаем уникальное предложение по услуге аренды трициклов в России и сами прекрасно знаем, что такое оказаться за рулём СПАЙДЕРа! Позади останутся хлопоты и заботы, серые будни и хмурые мысли, а взгляд будет устремлен в необъятные просторы уходящих за горизонт пейзажей!

«Feel life in drive» – Почувствуй жизнь в движении, в драйве!

Это наш девиз и мы сможем помочь вам выбрать яркий подарок, после которого будут позитивные и яркие воспоминания.

Звоните +7 (495) 134-82-82 и заказывайте «ПОДАРОЧНЫЙ СЕРТИФИКАТ НА ПОЕЗДКУ НА SPYDER»!

Что такое трицикл СПАЙДЕР знают уже многие. А что насчёт его «младшего брата» Can-Am RYKER?

Давайте знакомиться! Девиз, под которым создавался РАЙКЕР, довольно понятен: «Легко, понятно и весело!» Именно эти три слова воплотились в этом трицикле, который за своей яркой и выразительной внешностью скрывает целый список технических достижений.

Уже при взгляде на РАЙКЕР со стороны вы первым делом отметите футуристический дизайн задней однорычажной подвески. Всё как у топовых представителей мотоиндустрии, которые диктуют всем моду! Одинокий маятник задней подвески скрывает в своей конструкции практичный и надёжный кардан, демонстрируя со второй стороны красивый колёсный диск ведущего колёса, полностью открытый взору окружающих.

Этим техническим решением было решено сразу несколько задач, одна из которых – это неповторимый дизайн плюс впечатляющая внешность трицикла.

Да, трицикл Can-Am RYKER способен удивить! Низко расположенное седло сразу навевает мысли о чоппере. И тут снова секрет от создателей! Подножки РАЙКЕРА можно легко, буквально за 10 секунд, передвинуть рукой в нужное положение. Таким образом вы можете изменить стиль посадки от «чоппера» до «классика»,а так же просто настроить посадку под свой рост. Педаль тормоза под правой ногой тоже имеет несколько положений и настраивается простым движением руки.

Даже руль, несмотря на небольшой диапазон регулировки, вы можете сдвинуть к себе или от себя, просто откинув фиксатор!

На капоте 7-ми литровый багажник позволит положить фотоаппарат и лёгкую куртку или дождевик на случай непогоды. А вот остальные вещи он предоставит в распоряжение вашего рюкзака : стихия РАЙКЕРА – это прохваты по дорогам на небольшие расстояния и вечерний городской трафик. Не будем ругать его за это, ведь компромисс – это когда везде хорош, но нигде не идеален! А РАЙКЕР не любит компромиссы.

Согласитесь, если вы оборачиваетесь на паркующегося байкера на великолепном «кафе-рейсере», то вы не станете первым делом обсуждать отсутствие на его мотоцикле кофров.

А что у нас с управлением?  Тут уж проще не бывает! Вам приходилось ездить на мопеде? Если да, то вы не обнаружите ничего нового, кроме отсутствия ручки тормоза на руле. Правая рукоятка руля – ваша скорость, педаль под правой ногой – ваш тормоз. На этом всё!

Вы думаете, что мы что-то скрываем или забыли? И да, и нет.

Задний ход и паркинг? Конечно же, они есть на RYKER. Стояночный тормоз выполнен в виде простого перекидного рычага над левым коленом, который вы просто запираете поворотом ключа. А задний ход на трицикле РАЙКЕР – это просто мечта всех байкеров на «гранд туристах»! Оцените сами: левой ногой вы вытягиваете на себя мыском горизонтальный рычаг и включаете реверс! Толкаете подошвой рычаг обратно вперед и снова едете вперед. Никаких лишних движений и манипуляций, полный чил-аут и чистое удовольствие от поездки на РАЙКЕР!

Мы предлагаем вариант трицикла Can-Am RYKER с двигателем 600ACE ROTAX. Это двухцилиндровый мотор объемом 600 см3, который выдаёт 47 лошадок и впечатляет всех райдеров своим умеренным аппетитом и негромким звуком. Зато он так же впечатлит вас динамикой разгона – благодаря автомобильным покрышкам площадь контакта шин РАЙКЕРА с асфальтом намного больше, чем у мотоцикла. И весь крутящий момент заднего колёса передаётся на ускорение без лишних пробуксовок!

Так же, как и у «старшего брата» СПАЙДЕРА, тут нашлось место и для электронных систем безопасности. Езда под дождем, по мокрой трассе не доставит проблем. Безопасность РАЙКЕРА находится под контролем систем ABS, системы стабилизации и электронной системы антизаноса.

Мы сможем помочь вам провести такой досуг, после которого будут позитивные и яркие воспоминания.

Звоните +7 (495) 134-82-82 и бронируйте!

Подарочный сертификат

Выгодно как 1-2-3!!

Подарочный сертификат от Spydertour является отличным подарком на «любую» дату и без сомнений порадует ваших родных, друзей и коллег:

01. Выгодно — такой подарок не забудется никогда. Вы дарите не просто подарок, вы дарите впечатления и возможность попробовать новое, приятно провести время и насладиться путешествием.
02. Удобно — сертификат легко оформить. Вы получите сертификат на email/WhatsApp/Telegram. Мы окажем любую информационную поддержку при выборе трицикла или мототура.
03. Доступно — в сертификате указывается период, счастливый обладатель сможет сам выбрать дату активации сертификата.

ВЫГОДНО! УДОБНО! ДОСТУПНО!

Более подробную информацию об АБОНЕМЕНТЕ вы можете получить у наших менеджеров.

Ждем Вас!

Настала теплая пора и самое время задуматься о том, как провести выходные дни так, чтобы память о них долго согревала воспоминаниями.

Если у вас есть права категории А, то вам повезло. Незабываемые выходные дни мы предлагаем вам провести на трициклах SPYDER и RYKER, которые вы можете взять в аренду в нашем центре SPYDERTOUR, расположенном в Москве в ТЦ «Декстер».

Наши трициклы намного безопаснее любого двухколесного байка, при этом они вам подарят потрясающие впечатления от управления.

Мы разработали целый список маршрутов по Подмосковью и соседним областям, которые помогут вам насладиться хорошей и интересной дорогой, а так же позволят прикоснуться к историческим интересным местам нашего края.

Вместе с трициклами мы предложим вам в аренду шлемы с гарнитурой Bluetooth для комфортной качественной голосовой связи между райдерами.

Вы можете взять трицикл в долгосрочную аренду или только на 1 день.

Однодневная поездка позволит вам развеяться после рабочих будней, а так же наполнит ваши публикации в инстаграмм яркими фотографиями.

Мы постарались охватить нашими маршрутами различные направления от Москвы. Если вы хотите прокатиться на СПАЙДЕРах или РАЙКЕРЕ по Крыму или югу России, то наш филиал в Симферополе осуществит выдачу или прием трицикла.

В отличие от мотоцикла вам не придётся беспокоиться о багаже и зависимость от капризов погоды будет намного меньше.

Большие багажники SPYDER F3 LTD и SPYDER RT LTD имеют остаточный объем, чтобы убрать в них свои вещи. При этом загрузка багажников никоим образом не повлияет на управляемость трицикла. А во время непогоды или в холодный вечер вам помогут дождевики, хорошая ветрозащита и подогревы рукояток руля и пассажиров.

Трицикл SPYDER RT LTD выделяется на фоне прочих не только классической посадкой, но и высоким стеклом с электроприводом. С такой ветрозащитой будет намного комфортнее в прохладную погоду.

Одними из популярных направлений для поездки на 3-4 дня считаются выезд во Владимирскую и Ярославскую область, а так же Новгородский тур.

Если вы выберете мототур в Суздаль, то по пути обязательно надо заехать в город Юрьев-Польский с его древним монастырём и белокаменным храмом. Дороги по маршруту хорошего качества с красивыми пейзажами и вы получите удовольствие от поездки.

В самом Суздале все достопримечательности уже восстановлены и отреставрированы, сам город чистый, ухоженный и на каждом шагу многочисленные древнейшие храмы и монастыри.

В этом же направлении находится и Плёс — фантастически красивое место, подарившее миру многие пейзажи, наполненные особой атмосферой природной красоты, гармонии и спокойствия. Любителей старины ждет и древний Ярославль – величественный и красивый город Золотого Кольца. Количество памятников истории в городе так велико, что весь центр города  включен в список всемирного наследия Юнеско. Потрясающие виды с набережных и ваши фото на СПАЙДЕРЕ будут долго напоминать вам о  такой поездке.

Любителям северо-западного направления рекомендуем посетить новгородские земли. Двигаясь вдоль Чудского и Псковских озер, вы сможете доехать до Пскова – одного из древнейших городов России.

Для любителей истории распахнул свои врата Псково-Печерский мужской монастырь, а рядом расположена Изборская крепость, основанная в 862 г.

В окрестностях Пскова расположены известные Пушкинские горы. Из Пскова можно быстро доехать на трициклах до Великого Новгорода, где рекомендуем посетить Софийский собор и памятник тысячелетия Руси, расположенные на территории Новгородского Кремля.

Сама поездка на трициклах пройдет намного комфортнее, чем на двухколёсных байках.

Когда конструкторы BRP «изобретали» СПАЙДЕР, то они имели совершенно четкие статистические данные по итогам опросов мото- и автовладельцев.

На чём же основывался их портрет «cпайдермэна»?

Как оказалось, целевой аудиторией трициклов являются люди с активной жизненной позицией, интересующиеся инновациями, склонные к общению и желающие оказаться в центре внимания. А по моделям СПАЙДЕРОВ получилась такая статистика: туристические модели c классической посадкой SPYDER RT и RT LTD предпочитают мужчины в возрасте 40-45 лет, а модели спортивного дизайна с посадкой «а-ля чоппер» Spyder RS \ ST \ F3 и RYKER выбирают женщины в возрасте 30-45 лет и мужчины 25-45 лет.

И по итогам продаж трициклов SPYDER за первые годы, оказалось, что в 30% случаев владельцы СПАЙДЕРОВ признали важный момент: при покупке трициклов их жёны сыграли решающую роль!

Какие выводы можно сделать из этого? То, что для понимания безопасности трицикла не нужно иметь инженерного и технического образование. Пассивная безопасность СПАЙДЕРА, благодаря его трёхколесной конструкции, понятна, доступна всем и многократно превышает уровень безопасности мотоцикла.

А вот еще интересные результаты американского исследования среди владельцев СПАЙДЕРов: лишь 29% покупателей СПАЙДЕРов никогда прежде не владели мотоциклом, а в 42% случаев трицикл приобретался в дополнение к имеющемуся мотоциклу!

Так что, тут налицо не противостояние двух и трёхколесных байков, а их дружное сосуществование в одном гараже.

Давайте еще раз вдумаемся в эти впечатляющие цифры: 71% тех, кто купил СПАЙДЕР – это бывшие или действительные владельцы двухколёсных мотоциклов. А значит, они абсолютно осознанно делают свой выбор!

Чем же может привлечь таких «прожженых» байкеров трицикл СПАЙДЕР или РАЙКЕР?

И опять таки, тут вылезает целый список моментов, которые обсудить «на бегу» никак не удастся.

Что такое трицикл СПАЙДЕР? Давайте попробуем посмотреть на него глазами его создателей: «приковывает взгляды, выглядит скоростным даже на парковке, вселяет уверенность, прост в управлении, будит страсть к приключениям, позволяет почувствовать себя живым и вырваться из обыденности».

Так чего же так не хватает мотоциклистам в их двухколёсных железных конях? «Скорость, экстремальный драйв, риск, быть на виду у публики, привлекать внимание» -эти эпитеты безошибочно определяют байкеров.

Если мы говорим о путешествиях на мотоцикле, то это вполне возможно. Вот только тут можно начать составлять список ограничений и спорных моментов. А комфорт пассажира? А если дождь? А плохая дорога? А место для багажа? А сколько вы не увидите красот в окружающем пейзаже, внимательно вглядываясь в дорожное полотно за рулем мотоцикла?

Байкеры-любители езды в городских пробках сразу скажут нам про «прострелить траффик между полос». Да, неужели? Давайте не будем выдавать желаемое за действительное и представлять как между автомобилей будет протискиваться байкер на 350 килограммовых HONDA GoldWing, BMW K1600 GTL или Harley Davidson CVO!

Они точно так же, как все владельцы СПАЙДЕРов будут скромно отдыхать в пробке, выжидая хотя бы полутораметровой свободной полосы.

А вот уровень безопасности, комфорта и впечатлений будет несравним.

Почему?

Давайте еще раз посмотрим на SPYDER. Мощный 3х цилиндровый мотор и 115 лошадок, плюс великолепный отвод горячего воздуха от водителя и пассажира!

Например, SPYDER F3 – это 138 литров багажных отсеков, запираемых на ключ и с возможностью убрать в багажник шлем. Причем, загруженность багажников ни коем образом не сказывается на управляемости СПАЙДЕРА, в отличии от мотоцикла. СПАЙДЕР — это электрический усилитель руля, суперкомфортное широкое сиденье водителя и пассажира. Возможность регулировки руля и подножек под рост водителя. Подогрев рукояток и водителя и пассажира. Это не только устойчивая от опрокидывания трёхколесная конструкция с высочайшим уровнем пассивной безопасности, но и несколько электронных систем с отслеживанием угла поворота руля и угловых скоростей каждого из трёх колес. И такие электронные системы, предотвращающие уход с траектории и занос СПАЙДЕРА, недоступны для мотоцикла в силу его двухколёсной конструкции! Максимум, чем порадует вас мотоцикл – это система ABS на тормозной системе.

А в случае со SPYDER RT вы получите уже огромное ветровое стекло с возможностью электрической регулировки его высоты кнопкой, 153 литра полезного объёма багажников и огромные удобные подножки с регулировкой по высоте для пассажира.

А его трёхцилиндровый 115-сильный мотор объемом 1330 см3 впечатлит вас благородным и негромким басом выхлопной системы.

Два шлема можно убрать в передний багажник RT, не оставляя их на улице во время пешей прогулки. Даже туристический мотоцикл с кофрами не сможет вас порадовать такой возможностью!

А резкое и внезапное торможение перед появившимся препятствием на дороге? А если это именно аварийное торможение «в пол» до полной остановки?

Любой байкер скажет вам, что на мотоцикле это прямой путь к падению и травмам. И любой владелец СПАЙДЕРа, в свою очередь, вам заметит: «Да никаких проблем! И торможение в пол, и резкий маневр и объезд препятствия – никакой опасности и риска». Именно в этом и кроется секрет популярности СПАЙДЕРА даже у байкеров.

Его способность подарить технические возможности и безопасность, недоступные для двухколесого мотоцикла.

Мы чуть не забыли цепи и карданы! Конечно же, на туристических мотоциклах вы нечастно обнаружите цепной привод, требующий постоянного внимания и ухода. Это касается и звезды и самой цепи. А на СПАЙДЕРЕ вас ждет ременной привод, который дарит мягкость и плавность, без резких ударов карданного привода при трогании с места.

А наличие удобной задней передачи на СПАЙДЕРЕ, когда вы с потрясающей легкостью заезжаете на парковку без физических усилий! Попробуйте провести такие маневры на 350-килограммовом двухколёсном «туринге» и вы поймёте о чём речь!

А полуавтоматическая коробка передач СПАЙДЕРа? Проще, чем на машине – вверх вы переключаете передачи, нажимая пальцем на подрулевой переключатель, а «вниз» они могут переключаться самостоятельно, в зависимости от торможения.

А что у нас с ценником? Два колеса- это, конечно же, должно быть дешевле? Как бы ни так: огромный туристический мотоцикл Harley Davidson CVO – это не только хром, сумки и 2-х литровый 2-х цилиндровый мотор в 104 лошадки, но и ценник от 3 миллионов рублей!

А если попроще? Немецкий мотоцикл-турист BMW K1600 GTL «порадует» вас огромным 6- цилиндровым мотором, который будет постоянно напоминать о себе «горячим дыханием», но и ценником от 2,5 миллионов рублей. Для большего комфорта предпочитаете автоматическую КПП ? Не проблема! К вашим услугам туристический мотоцикл HONDA GoldWing с АКПП и таким же ценником от 2,5 миллионов рублей.

А это ведь по сути, цена топового Spyder RT!

Есть о чём задуматься! С арендой трициклов в Spyder Tour вы катаетесь на Спайдере, а покупать не требуется!

Когда первый трицикл от компании BRP увидел свет в далёком 2008 году, никто и представить себе не мог, чем это обернётся в дальнейшем. Сколько прототипов и концептов было в истории великих компаний, которые выдержали только первое «издание» и канули в Лету?

Первый трицикл BRP Can-Am SPYDER получил аббревиатуру GS. Кто знает, может копируя название GS, одного из самых популярных мотоциклов марки BMW, канадские маркетологи хотели заинтересовать и привлечь внимание мотоциклистов? Что писали о первом СПАЙДЕРе в прессе тех времён?

Can-Am Spyder GS – это «снегоход, поставленный на колёса», «мотоцикл с запаской», «комбинация мотоцикла с кабриолетом, разделенная пополам». Такими эпитетами характеризовали журналисты необычный трицикл, не понимая, будет ли у него будущее.

Мотоциклисты так же недоумевали, поражаясь непрактичности SPYDER из-за его габаритных размеров: 1,5 метровая ширина СПАЙДЕРА не позволяет простреливать пробки, рассекая междурядье. Те же, кто не решался оседлать мотоцикл из-за его неустойчивости, наоборот, открыли для себя небывалую возможность испытать или повторить потрясающие ощущения, которые дарит байкерам «мотор между ног».

К счастью для них, первые СПАЙДЕРЫ имели два варианта исполнения: с механической коробкой передач мотоциклетного типа и рукояткой сцепления и с полуавтоматической коробкой передач.

Причем, второй вариант с полуавтоматической КПП был интересен по двум причинам. Во-первых, это было очень простое и правильное техническое решение для новичков и тех, кто не мог или не хотел во время езды переключать передачи ногой, выжимая сцепление. Простым нажатием клавиши на подрулевом переключателе райдер мог выбрать более высокую или низкую передачу. А при нажатии на педаль тормоза, которая находится справа и распределяет тормозные усилия на все колёса, КПП автоматически понижала передачи без вмешательства водителя.

Во-вторых, эта коробка передач, в отличие от «настоящей» автоматической КПП автомобильного типа, была по своей сути механической коробкой передач с двойным сцеплением.

Именно это её преимущество позволяло райдерам на СПАЙДЕРЕ чувствовать почти «механическую» связь ручки газа с мотором, а не синтетические ощущения автоматической конструкции. Такая конструкция с клавишами плюс и минус уже встречалась на технике BRP. Не вспомните где? Мы подскажем!

Мотовездеходы BOMBARDIER TRAXTER и QUEST оснащались подобными коробками передач, которые позволяли им, в отличие от моделей с вариаторной трансмиссией, переносить им намного большие нагрузки при буксировке грузов и выполнении сложных работ.

Идея полуавтоматической «секвентальной» коробки передач на СПАЙДЕРЕ прижилась и заняла уникальную нишу, позволяя райдерам с небольшим опытом быстро освоиться за рулем СПАЙДЕРА и не отвлекаться на переключение передач. А что с разгоном, спросят любители скорости?

«Секвентальная» коробка передач первого SPYDER GS не уступала по скорости переключения механической и оба варианта СПАЙДЕРА укладывались при разгоне с места до 100 км/час во впечатляющие 4,3 секунды!

И это при том, что вес СПАЙДЕРА был почти 400 килограммов, что в полтора раза  больше «среднестатистического» туристического мотоцикла. V­­-образный 990 кубовый ROTAX выдавал впечатляющий крутящий момент и 106 лошадок. Этот мотор производился австрийским подразделением BRP-ROTAX и был знаком многим байкерам. Без каких либо изменений ROTAX V-990 можно было встретить на мотоциклах APRILIA  TUONO,  APRILIA  RSV Mille и FUTURA.

Этот мотор был весьма технологичным для своего времени, да и опробован компанией BRP в самых тяжелых условиях: на снегоходах BRP Ski-Doo и LYNX этот мотор с успехом устанавливался с 2004 года и отлично зарекомендовал себя. А нагрузки на снегоходную трансмиссию впечатляют. Чтобы сдвинуть с места  500 килограммовый гружёный утилитарный снегоход с двумя райдерами и провернуть огромную гусеницу с высокими зацепами требуется поистине «тепловозное» усилие!

Что же было дальше?

А дальше было развитие и несколько поколений СПАЙДЕРОВ, которые развили идею и успех первого SPYDER GS. За 12 прошедших лет трицикл  СПАЙДЕР не только преобразился, но и сменил несколько поколений, каждое из которых было по-своему уникально и успешно.